Устройство быстрого тестирования системы зажигания KV/ARC представляет собой работающий на батарейке и удерживаемый в руке тестер, предназначенный для простой и быстрой проверки наличия искры в цилиндрах автомобиля, определения полярности (+/-) и измерения пикового напряжения на свече зажигания при появлении искры в системах зажигания с распределителем зажигания и без него.

Устройство быстрого тестирования работает по принципу приема сигнала от провода катушки зажигания. В режиме быстрой проверки (Quick Check Mode) в случае обнаружения искры начинает мигать красный светодиодный индикатор. Если полярность отрицательная (-), светится зеленый светодиод. Если полярность положительная (+), светится красный светодиод. В режиме измерения (Measurement Mode) тестер измеряет пиковое напряжение искры и индицирует его в течение приблизительно 15 секунд.

Сборка тестера ADD 760
Установить на тестер удлинитель для датчика.
Установить устройство приема сигнала на удлинитель, надавив на него.

Принцип работы с тестером ADD 760
1. Включить тестер, нажав на кнопку включения питания.
Примечание: при включенном питании тестер будет всегда в режиме быстрой проверки (Quick Check Mode). Для переключения в режим измерения (Measurement Mode) следует нажать на кнопку включения питания.
Для индикации того, что тестер включен, светится красный индикатор, при этом красный и зеленый светодиоды попеременно мигают и тестер издает кратковременный звуковой сигнал в виде гудка.
2. При работающем двигателе следует прижать катушку приемника сигнала к проводу свечи зажигания. Для получения наилучших результатов тестирования необходимо выполнить следующее:
Убедиться в том, что все остальные провода вторичной катушки зажигания и металлические части находятся не ближе 1 дюйма от приемника сигнала зажигания. Если при тестировании какой-либо из проводов или металлическая часть будут находиться слишком близко, тестер может показать неправильные результаты.
При выполнении тестирования нельзя прикасаться к приемнику сигнала или удлинителю для датчика. Это может привести к неправильным показаниям.
На автомобилях с системой DIS наличие изношенной свечи зажигания может привести к двойному обнаружению искры. Чтобы избежать этого и для регистрации только настоящей искры следует слегка отодвинуть наконечник датчика от провода зажигания. Если тестер сбрасывает показания или переключает режимы в процессе тестирования, возможно, что на свече не появляется искра и высокое напряжение достигает максимального выходного напряжения катушки.

Режим быстрой проверки
Для входа в режим быстрой проверки (Quick Check Mode) следует просто включить тестер. Тестер при включении автоматически войдет в данный режим.В этом режиме красный и зеленый светодиоды будут попеременно мигать с периодичностью в одну секунду, пока не будет обнаружена искра. При обнаружении искры красный индикатор будет мигать, а красный или зеленый светодиод будет светиться, указывая полярность.
Примечания:
1. Если тестер не обнаруживает искру в течение 30 секунд, он автоматически выключается.
2. В режиме быстрой проверки не обнаруживается искра с напряжением менее 5кВ. Для перепроверки следует воспользоваться режимом измерения.

Режим измерения
Для входа в режим измерения:
1. Прижать катушку приемника сигнала к проводу вторичной катушки зажигания.
2. Нажать на кнопку питания/переключателя режимов, при этом должен начать мигать индикатор.

В этом режиме красный и зеленый светодиоды будут постоянно светиться при измерении тестером пикового напряжения искры (приблизительно от 10 до 15 секунд). После того, как тестер завершит измерения, произойдет следующее:
1. Тестер издаст звуковой сигнал в виде гудка
2. Индикатор мигнет 3 раза
3. Будет светиться светодиод, соответствующий имеющейся полярности
4. На ЖК дисплее в течение 15 секунд будет индикация измеренного значения.